20 ноября аэропорт "Сочи" будет выставлен на аукцион. До Олимпиады 2014 года его планируется перестроить заново. "Известия" выяснили, как главный курорт России будет встречать отдыхающих и членов Международного олимпийского комитета (МОК).

Сейчас прилетающие в Сочи видят два захолустных курятника. В этих небольших помещениях, где ни отдохнуть, ни кофе выпить (исключая VIP-зал), сразу же выдают багаж - и на выход. Новый аэровокзальный комплекс начали возводить еще в 1988 году, а в 1996 году работы были прекращены из-за отсутствия денег.

Теперь трехэтажное здание площадью 57 000 кв. м, расположенное неподалеку от неказистых павильонов, может стать крупнейшим в России терминалом. Этому помогло то, что Сочи готовится к проведению Олимпиады-2014. И первыми, кто пройдет паспортный контроль в новом аэровокзале, должны стать члены оценочной комиссии МОКа. Они посетят город в феврале будущего года.

Долгострой, как оказалось, неплохо сохранился. Даже гранит в зале прилета, где сейчас идут работы, выглядит так, как будто его положили вчера, а не 10 лет назад. Предполагается сделать прозрачную стеклянную крышу терминала и закупить необходимое оборудование. Ведь, несмотря на то что 10 лет назад хозяева аэропорта закупили регистрационные стойки, эскалаторы и прочее оснащение, за 10 лет все это морально устарело.

Акционирование аэропорта, бывшего до последнего времени Федеральным государственным унитарным предприятием, позволило привлечь для завершения строительства кредит в 139 млн рублей. На эти деньги к 1 февраля 2007 года планируется завершить первый этап реконструкции: благоустроят привокзальную площадь, выезды в город, введут в строй два из восьми телескопических трапов, отремонтируют зал прилетов.

— Это будет аэровокзальный комплекс, не уступающий лучшим аэропортам мира, — считает генеральный директор ОАО "Международный аэропорт Сочи" Алексей Близнюков.

Через аэровокзальный комплекс до поселка Красная Поляна проложат ветку монорельсовой железной дороги. Туристы, отдыхающие на горнолыжном курорте, смогут поблизости от склонов пройти регистрацию и сдать багаж перед посадкой на электричку до аэропорта. Такая схема работает в московском "Домодедово".

По словам Близнюкова, для полного завершения реконструкции необходимо 3 млрд рублей. Однако поиск столь крупных инвестиций это уже забота будущих владельцев сочинского аэропорта. Первоначальная цена акций аэропорта, по данным Росимущества, составит 1,142 млрд рублей. Среди наиболее вероятных покупателей называются компании "Ист Лайн", владеющая аэропортом "Домодедово" и "Аэрофлот", а также "Базовый элемент". Компания Олега Дерипаски уже приобрела акции нескольких аэропортов в Краснодарском крае.

В госсобственности останутся, как обычно, взлетно-посадочные полосы. Из федерального бюджета на их реконструкцию уже выделено 2,8 млрд рублей. До начала следующего курортного сезона на полосах хотят заменить радиотехническое и световое оборудование. А в перспективе — удлинить главную взлетно-посадочную полосу, чтобы в Сочи без ограничений смогли садиться воздушные суда всех типов. Поскольку полоса упирается в берег реки Мзымта, нужно будет либо построить эстакаду над рекой, либо отодвигать русло горной реки.

Что касается старых павильонов, то их судьба печальна. — Старинное здание, где расположен VIP-зал, мы недавно отремонтировали, и оно сохранится, — говорит Алексей Близнюков. — Остальное будет снесено, а на освободившемся месте будут обустроены стоянки для малой авиации, которых нам так не хватает. Там будет около 30 мест для небольших частных самолетов и 6 мест для авиалайнеров.

Вдобавок рядом с новым комплексом собираются построить бизнес-центр, центр деловой авиации и несколько гостиниц. Когда все планы воплотятся в жизнь, аэропорт сможет принимать до 3,5 млн пассажиров в год, что почти в 3 раза больше, чем сейчас.

По материалам Известия