На регулярных рейсах это не отразится, чего не скажешь о деловой авиации и чартерах. В конце прошлого года «Шереметьево» запустило сразу четыре масштабные стройки. Началось создание терминала «Шереметьево-3», реконструкция двух существующих вокзалов, южной части аэродрома, прилегающей к «Шереметьево-2». Один из подрядчиков - «Трансстрой» - обязался за 28 месяцев отремонтировать взлетно-посадочную полосу №2 и все рулежные дорожки в этом секторе. До 15 мая полоса будет выполнять функции магистральной рулежной дорожки. А с 15 мая будет закрыта полностью вплоть до 25 ноября. Чтобы разгрузить аэродром, «Шереметьево» сократит прием рейсов деловой авиации в четыре раза, а чартерных самолетов - в два раза.