май 2009
[29.05.2009] | Авиакомпания «Полёт» впервые ввела в эксплуатацию самолет Ил-96-400Т с двигателями ПС-90А1 |
| "Авиационная компания "Полет" наконец стала полноправным владельцем российской авиановинки - грузового широкофюзеляжного самолета Ил-96-400Т. Самолёт оснащён четырьмя двигателями ПС-90А1, которые произведены на пермском авиазаводе. "Авиационная компания "Полет" заключала договор с "Ильюшин Финанс Ко" о поставке трёх самолётов Ил-96-400Т. Оставшиеся два воздушных судна будут поставлены в конце 2009 года. | |
[25.05.2009] | Тренинги для стюардесс - не пропустите! |
| Скоро состоится серия бесплатных тренингов для стюардесс. Организаторами мероприятий выступают школа стюардесс бизнес авиации «Джет-сервис», Группа компаний «Авиаперсонал» и известная косметическая компания Mary Key. Первый тренинг, тема которого - «Имидж стюардессы бизнес авиации», состоится 5 июня по адресу ст. м. "Преображенская площадь", ул.Краснобогатырская д.6 офис №4 | |
[14.05.2009] | Мечты Тони Блэра сбываются |
| На должности премьер-министра Тони Блэр не раз поднимал в парламенте вопрос о модернизации VIP флота для перевозки членов правительства. Однако консерватизм английских законодателей был непоколебим, и данному предложению не уделялось должного внимания.
Закон о перевозке официальных лиц гласит, что государственные рейсы должны выполнятся лишь теми авиакомпаниями, которые на киле или фюзеляже имеют британский флаг. Поэтому на протяжении последних 50-ти лет официальные лица (кроме королевской семьи) могли летать только на самолетах British airways. | |
[11.05.2009] | Кризис зацепил в Европе и услуги авиатакси |
| Для реализации модели "первого панъевропейского авиатакси" был создан голландский оператор Bikkair, который не смог удержаться на рынке, и потерпел неминуемое фиаско. Деятельность оператора началась весьма живо с трех самолетов на базовом аэропорту в Роттердаме. Организаторы Bikkair планировали выполнять полеты дальностью от 400 до 2000 км | |
[07.05.2009] | В России на самолетах выработавших ресурс будут летать ещё долго! |
| Не секрет, что российские авиапредприятия выполняют 70% авиарейсов по перевозке на самолётах, которые не отвечают техническим нормам. Большинство моделей воздушных судов были разработаны в 60-х годах прошлого века и совершенно не соответствуют современным требованиям. | |